輪胎硫化機系統工作原理:電機帶動齒輪泵和高壓齒泵轉動(泵的旋轉方向應與箭頭方向一致)，按啟動按鈕后。濾油器 → 齒輪泵 → 溢流閥 → 單向閥 → 油缸此時，液壓油經使柱濾油器 → 齒輪泵 → 遠程調壓閥 → 單向閥 → 油缸塞快速上升，流量減少，低壓溢流閥和遠程調壓閥溢流系統壓力由電接點壓力表的黑針顯示，電接點壓力表的紅針調到保壓壓力 14.5Mpa, 另一只綠針調到 13Mpa, 當表上黑針和紅針重合時，壓力表發出訊號，使電機停止工作，即為保壓。注:硫化時間需預先調定 DSJ-909，保壓時間到，自動報警蜂鳴器響，此時拉回液壓站上的控制閥手柄，熱板快速下降，即開模。一個工作程序就此完成。由于合模硫化過程中可能要出現降壓現象，黑針退到與綠針重合(不保壓)， 此時電機重新運轉工作，使黑針又與紅針重合，即自動補壓，自動補壓不影響硫化時間。